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數(shù)控機(jī)床-數(shù)控車床價(jià)格-凱恩利機(jī)械(多圖) ：

五金件六角螺母廠家 講述自攻釘?shù)幕窘Y(jié)構(gòu)

   十字槽沉頭自攻螺釘是屬于螺釘?shù)囊环N，頭部有平頭、沉頭的、半沉頭。一般沉頭螺釘都是十字槽的，這就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格上面的，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，即國(guó)標(biāo)號(hào)GB/T846-1985.沉頭螺釘一般常用于電力設(shè)備，電子機(jī)械，機(jī)械設(shè)備，家用電器，數(shù)碼產(chǎn)品，水利工程，裝修建設(shè)等等，沉頭螺釘一般是金屬螺絲線材墩打而成，成形后在搓牙，呈圓筒形，頭部為平頭的，如一個(gè)環(huán)繞螺絲側(cè)面的傾斜面，讓螺絲可緊鎖著螺絲帽或其他物件。

     沉頭螺絲的頂部直徑較大，可呈圓形或等六邊形，讓工具如螺絲起子或扳手可轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲。較突出的頂部亦令螺絲不會(huì)鉆得太深入而穿過(guò)物料，及提高螺絲對(duì)物料的壓力。沉頭螺釘通常可隨意移除或重新嵌緊而不損其效率，數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng) ，亦比釘提供更大的力量，也可重覆使用。沉頭螺釘使用的產(chǎn)品物料上面，數(shù)控機(jī)床，頭部能完全沉下去，螺絲頭部不會(huì)起阻礙作用。

    它可以在被固結(jié)的材料上，靠其自身的螺紋，將被固結(jié)體“攻－鉆、擠、壓”出相應(yīng)的螺紋，使之相互緊密配合。

     結(jié)構(gòu)要素：自攻螺釘從頭到尾都是由頭部、桿部和桿部末端三部分組成的。每一個(gè)自攻螺釘?shù)臉?gòu)成都有四大要素：頭部形狀、扳擰方式、螺紋種類、末端型式。

加工材料

   碳鋼1022、不銹鋼304、不銹鋼316、不銹鋼410

    熱處理我司提供的碳鋼1022、不銹鋼410的自攻釘均有熱處理工藝。

   表面 處理

鍍鋅、熱秀寶、迪斯克等，根據(jù)用戶的需求，鹽霧能力長(zhǎng)可以做到2000小時(shí)。

斜身數(shù)控車床安全操作攻略

為確保人身及設(shè)備安全，避免出產(chǎn)事端發(fā)作，請(qǐng)恪守以下安全規(guī)矩。

1、請(qǐng)?jiān)谛鄙頂?shù)控車床鄰近建立安全警示標(biāo)志。

2、請(qǐng)?jiān)谛鄙頂?shù)控車床周圍建立阻隔物，圍成一作業(yè)區(qū)域。

在設(shè)備作業(yè)過(guò)程中，有運(yùn)動(dòng)部件探出渠道，如有人不小心通過(guò)，可能受到損害。如在設(shè)備周圍建立阻隔物，將作業(yè)區(qū)域圍起來(lái)，操作者在安全區(qū)域進(jìn)行操作，則能夠減少出產(chǎn)事端的發(fā)作。

3、斜身數(shù)控車床有必要專人（通過(guò)嚴(yán)厲訓(xùn)練并取得操作資格）擔(dān)任辦理和操作。

4、該設(shè)備只能加工必定的板材，數(shù)控車床廠家，請(qǐng)勿加工該設(shè)備才能之外的板材，避免損害斜身數(shù)控車床。

5、斜身數(shù)控車床開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)之前，請(qǐng)查看該設(shè)備以及所配沖床和模具等部件，確保各部件滿意設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件。

6、未經(jīng)斜身數(shù)控車床出產(chǎn)廠家答應(yīng)，請(qǐng)勿對(duì)該設(shè)備進(jìn)行任何改造，避免形成設(shè)備的損壞及安全隱患的發(fā)生。

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，往往都是有好幾種，然后再進(jìn)行對(duì)比。

    根據(jù)零件圖可以預(yù)訂幾種數(shù)控加工計(jì)劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計(jì)劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭粗、精車外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面→粗、精車外圓

  以上四種辦法都可以用來(lái)加工零件，第壹種和第二種計(jì)劃都是分兩次裝夾，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度，但因?yàn)檫@次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件，分兩次加工內(nèi)孔，簡(jiǎn)單受力變形。第三種計(jì)劃裝夾次數(shù)太多，會(huì)影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，裝夾次數(shù)多也會(huì)使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車床加工計(jì)劃，只裝夾了兩次，數(shù)控車床價(jià)格，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟(jì)效益，零件精度來(lái)講，第四種計(jì)劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實(shí)踐的加工來(lái)看，經(jīng)過(guò)剖析應(yīng)挑選第二種加工計(jì)劃。